Loni jsem měl tu čest natáčet a fotit jezdce na CFMOTO, kteří se sjeli do rakouského Ysperu, kde se konal takový komorní alpský sraz majitelů a příznivců této značky. No a protože ohlasy byly jen a jen pozitivní, konala se akce letos podruhé.

Dříve letos na setkání prodejců, Kawasaki údajně oznámila, že značka vypustí polostřední, 450-třídové ATV. Nedávná podání, která se objevila na Úřadu pro duševní vlastnictví Evropské unie, zdá se toto potvrzovat, s tím, co vypadá jako nový čtyřkolka Brute Force, který se objevuje v různých technických kresbách.

Společnost Polaris Off Road představuje svoji dlouho očekávanou řadu, která rozšiřuje nejprodávanější platformu Sportsman o modely pro dvě osoby. Portfolio Sportsman 570 nyní zahrnuje tři nové modely; Sportsman Touring, X2 a 6x6. Ať už se před vámi stojí náročný úkol, vyrážíte na loveckou výpravu nebo chcete prozkoumat nové stezky, nová řada Sportsman 570 pro dvě osoby je připravena na všechno, a navíc nabízí bezkonkurenční pohodlí, sílu a všestrannost.

Všechno okolo zdražuje? Motorky naštěstí ne, tedy alespoň ty od CFMOTO. Podívejte se na nové ceníky, které pro vás CFMOTO nachystalo. Třeba osmistovka 800 MT Sport, kterou jsme měli jako redakční bajk už nestojí ani 200 000. 

Honda oficiálně oznámila návrat své populární víceúčelové čtyřkolky střední velikosti pro rok 2025 – Pioneer 700. Platforma Pioneer je navržena tak, aby zvládala širokou škálu úkolů, a model pro rok 2025 zůstává věrný této tradici s několika aktualizacemi pro nadcházející modelový rok.

Ještě než dokončíme kompletní test nového X1000, resp. X850, podívejte se na jednu zajímavou stavbu, která nás čekala před hotelem na Brněnském okruhu. No a s ohledem na to, jak byla celá mašina zpracovaná bych se vůbec nedivil, kdyby se tohle dostalo do nabídky CFMOTO. 

Kategorie čtyřkolek se na nejtěžším závodě světa jela třicet let. Všechno ale jednou končí a organizátor oznámil, že v roce 2025 se se čtyřkolkami na startu už nepočítá a o to více pozornosti bude věnováno motorkám o které je pochopiteleně daleko větší zájem.

Na podzim jsem koupil jednu z nejlevnějších trialových motorek, které byly na trhu. A ta podle toho samozřejmě vypadala. Montesa Cota 315 rozhodně nebyla výstavním kusem, ale to je příležitost pro spoustu zábavy v garáži.

Jeden ze zásadních konstrukčních rozdílů u čtyřkolek je systém zadního zavěšení, který můžeme rozdělit v podstatě na dva směry - ten s pevnou zadní osou a s nezávislým zavěšením.